Caractéristiques des sièges en carbure

Les sièges en carbure de tungstène, en tant que composants d'étanchéité de base des systèmes de valve, occupent une position pivot dans le domaine industriel en raison de leurs caractéristiques de performance. Avec sa composition de matériau unique, le carbure de tungstène, le siège présente une durabilité et une adaptabilité exceptionnelles, ce qui en fait le premier choix pour de nombreuses applications industrielles.

Tout d'abord, les sièges en carbure de tungstène sont connus pour leur forte résistance à la dureté et à l'usure. Dans les environnements médiatiques à grande vitesse à haute vitesse, les matériaux de siège traditionnels sont souvent difficiles à résister à l'érosion et à l'usure à long terme, tandis que le carbure de tungstène peut résister efficacement à l'érosion de ces conditions difficiles en raison de ses excellentes propriétés physiques. Cela rend les sièges en carbure excellents en termes d'étendue de la durée de vie de la valve et de réduction des coûts d'entretien.

Deuxièmement, la résistance à la corrosion est également un point culminant du siège en carbure. Dans le produit chimique, le pétrole et d'autres industries, le milieu qui coule dans le pipeline est souvent très corrosif, ce qui présente des exigences extrêmement élevées pour le matériau du siège de la valve. Avec son excellente stabilité chimique, le carbure de tungstène peut fonctionner de manière stable pendant une longue période dans ces environnements difficiles sans corrosion et dommages, assurant la sécurité et la fiabilité du système de vanne.

De plus, le siège en carbure a une bonne résistance aux températures élevées. Dans de nombreux processus industriels, la température du milieu peut augmenter considérablement, ce qui remet en question la résistance à la chaleur du matériau du siège. Avec son point de fusion élevé et sa stabilité thermique élevée, le carbure cimenté peut maintenir des performances stables dans un environnement à haute température, sans déformation ni fissuration, assurant le fonctionnement normal de la valve dans des conditions de travail à haute température.