Les anneaux de rouleau en carbure de tungstène sont souvent utilisés dans le roulement de rouleau à fil de haut, et les fissures se trouvent souvent dans les trous et les rainures des anneaux de rouleau dans la production et le roulement, qui peuvent facilement produire des rouleaux fissurés, ce qui affecte directement la qualité et la progression du traitement des anneaux de rouleau, et affecte la qualité et la production de produits finis à des degrés varient directement. Par conséquent, il est important d'analyser les causes des fissures dans les anneaux à rouleaux en carbure cimentés et de prendre des mesures efficaces pour les contrôler et les empêcher.
Les anneaux à rouleaux en carbure de tungstène ont les caractéristiques d'une bonne résistance à l'usure, d'une dureté rouge à haute température, d'une résistance à la fatigue thermique et d'une conductivité thermique, ainsi qu'une résistance élevée. Il s'agit d'un composant clé dans la production de roulement de tige de fil à grande vitesse. Les anneaux de rouleau en carbure de tungstène sont principalement utilisés dans l'usine de pré-finition, le moulin à finition et l'unité de dimensionnement du broyeur à canne à vitesses à grande vitesse, qui joue un rôle dans la réduction de la zone de pièces de roulement et l'amélioration des performances des matériaux des pièces de roulement. Le cycle à rouleau en carbure de tungstène est un matériau à outils à haute résistance et à une résistance à l'usure élevée composée de particules de carbure de tungstène dures et de liant métallique, et parfois des nickels, du chrome, etc. sont ajoutés à la phase de liant pour obtenir les propriétés correspondantes.
Dans le processus de roulement, les pièces les tronçon à chaud sont en contact avec la surface de la rainure roulante, de sorte que la température de surface de l'anneau à rouleau augmente, et cette partie du métal veut produire une expansion, et que la température métallique de la couche profonde de l'anneau à rouleau est petite en raison de la montée de la température, et la contrainte de compression sera produite sur le métal de rouleau;
Si le rouleau n'est pas remplacé dans le temps, les microfissures s'étendront et rendront les microfissures plus larges et plus profondes, ou des fissures apparaîtront, et dans les cas graves, les anneaux de rouleaux vont éclater.
Les anneaux de rouleau en carbure de tungstène forment des fissures chaudes dans le roulement chaud, et la propagation des fissures chaudes dépend non seulement de l'effet de refroidissement, mais aussi du matériau en cours de roulement. Le roulement et la corrosion peuvent provoquer des défauts de surface dans la rainure du trou, ce qui peut provoquer une fracture prématurée de l'anneau de rouleau, et la fissuration chaude peut également accélérer le défaut sur la surface du cycle de rouleau.
Alors, comment prendre des mesures de contrôle efficaces? Pour contrôler la propagation des fissures chaudes, il est nécessaire de traiter et de réparer l'anneau à rouleau en carbure de tungstène avant de se fissurer, ainsi que de contrôler la quantité d'acier dans une seule rainure.
Les microfirmes sur le cycle à rouleaux doivent être réparés à temps et soigneusement broyés. De plus, un volume de roulement raisonnable est également la base pour déterminer la quantité de broyage de l'anneau de rouleau. Les microfissures qui se produisent pendant le processus de roulement de rainure de l'anneau de rouleau se développent et s'approfondiront avec le temps. En bref, les fissures chaudes de rouleaux de carbure cimentés sont inévitables, mais ils peuvent être reculés en temps opportun; Selon l'utilisation de différentes unités pour rouler différentes spécifications et différents matériaux des anneaux à rouleaux, déterminez la quantité d'acier passant par une seule rainure; La quantité de traitement doit être spécifiée pour les anneaux à rouleaux; Établir un système de traitement et d'inspection et d'acceptation strict pour contrôler la survenue de fissures et les réparer dans le temps.
Heure du poste: mai-14-2024