En raison de sa forte dureté unique et de sa forte résistance à l'usure, le carbure cimenté est largement utilisé dans l'industrie et est connu sous le nom de dents industrielles. Cependant, les produits en carbure cimentés sont également sujets à la flexion et à la déformation pendant le traitement. Aujourd'hui, nous analyserons les raisons de la déformation de flexion des produits en carbure cimentés et découvrirons les mesures qui peuvent être empêchées de la déformation des pièces.
Tungsten carbide product is a kind of tungsten carbide as the main raw material, using powder metallurgy method through ball grinding, mixing, drying, pressing, sintering, heat preservation, cooling and a series of processes made of high hardness and high bending strength, high density, impact resistance, corrosion resistance and no rust alloy materials, according to the application requirements are usually made into plates, sheets, discs, round bars, bandes ou moulées en différents carbures cimentés de forme spéciale.
Il existe de nombreuses raisons qui affectent la déformation et la flexion des produits en carbure cimentés, et il est nécessaire d'analyser la situation spécifique des produits en carbure cimentés, qui peuvent être causés par un facteur ou une combinaison de facteurs. Les principales raisons sont les suivantes: gradient de carbone, gradient de cobalt, gradient de température, gradient de densité des produits pressés, chargement de bateau incorrect, coefficient de retrait, etc.
Dans l'usinage du tour, il est généralement utilisé par la force centripète pour utiliser le mandrin à trois mâchoires ou à quatre mâchoires du tour pour serrer les pièces, puis traiter. De cette façon, il est facile de provoquer des changements dans la précision de l'usinage sous l'action de force.
Il est facile à se déformer après un traitement thermique.
Pour les pièces mécaniques de la feuille mince, en raison de leur très grande longueur et diamètre, ils sont plus susceptibles de se plier après un traitement thermique. Il peut y avoir un phénomène bombé au milieu, la déviation du plan augmente, et d'autre part, en raison de l'influence de divers facteurs externes, les parties sont pliées.
Il y a aussi la déformation élastique causée par la force externe
Lors de l'usinage du carbure de tungstène, il existe plusieurs raisons principales pour la déformation élastique des pièces. Premièrement, si la structure interne de certaines pièces contient des feuilles minces, il y aura des exigences plus élevées pour la méthode de fonctionnement, sinon lorsque l'opérateur positionne et serre les pièces, il ne peut correspondre à la conception du dessin, ce qui est facile à conduire à la génération de déformation élastique. Le second est l'inégalité du tour et du luminaire, de sorte que la force des deux côtés de la pièce est inégale, entraînant le côté avec peu de force pendant la coupe, et la pièce sera déformée sous l'action de force. Troisièmement, le positionnement des pièces dans le processus de traitement est déraisonnable, de sorte que la rigidité et la force des pièces sont réduites. Quatrièmement, l'existence d'une force de coupe est également l'une des raisons de la déformation élastique des parties.
Ce sont tous des facteurs qui provoquent la flexion et la déformation des produits en carbure cimentés. Nous devons accorder plus d'attention dans le processus de traitement, une fois la déformation, alors la pièce ne peut être supprimée que, sans parler du gaspillage de coût, la clé est de se répliquer, de retarder la livraison du client.
Heure du poste: mai-08-2024