Le carbure de tungstène et l'acier en alliage sont deux matériaux différents qui diffèrent considérablement en termes de composition, de propriétés et d'applications.
Composition:Le carbure de tungstène est principalement composé de métaux (tels que du tungstène, du cobalt, etc.) et des carbures (comme le carbure de tungstène), etc., et les particules dures sont combinées ensemble pour former des matériaux composites à travers des liaisons métalliques. L'acier en alliage est une variante d'acier qui se compose principalement de fer comme métal de base, avec des éléments d'alliage (tels que le chrome, le molybdène, le nickel, etc.) ajouté pour modifier les propriétés de l'acier.
Dureté:Le carbure de tungstène a une dureté élevée, généralement entre 8 et 9, ce qui est déterminé par les particules dures qu'elle contient, comme le carbure de tungstène. La dureté des aciers alliés dépend de leur composition spécifique, mais ils sont généralement relativement faibles, généralement entre 5 et 8 sur l'échelle du MOHS.
Résistance à l'usure: le carbure de tungstène convient aux outils de coupe, de broyage et de polissage dans des environnements à haute usage en raison de sa forte résistance à la dureté et à l'usure. Les aciers alliés ont une résistance à l'usure plus faible que le carbure cimenté, mais sont généralement plus élevés que les aciers ordinaires et peuvent être utilisés pour fabriquer des pièces d'usure et des composants d'ingénierie.
Dureté:Le carbure de tungstène est généralement moins ductile car les particules dures dans sa structure font être fragile. Les aciers alliés ont généralement une ténacité élevée et peuvent résister à des charges de choc et de vibration plus élevées.
Applications:Le carbure de tungstène est principalement utilisé dans les outils de coupe, les outils abrasifs, les outils d'excavation et les pièces d'usure pour offrir d'excellentes performances dans des environnements de charge élevée et d'usure élevée. Les aciers en alliage sont largement utilisés dans la fabrication de composants d'ingénierie, de pièces automobiles, de pièces mécaniques, de roulements et d'autres champs pour répondre aux exigences spécifiques de résistance, de ténacité et de résistance à la corrosion.
Dans l'ensemble, il existe des différences significatives entre le carbure de tungstène et l'acier en alliage en termes de composition, de dureté, de résistance à l'usure, de ténacité et d'application. Ils ont leurs propres avantages et leur applicabilité dans différents domaines et exigences d'ingénierie spécifiques.
Temps de poste: juillet-17-2024